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备战2015,行业前景仍是雾里看花

Happy
New Year
2015·新年快乐
身体健康·万事如意

《工程机械与维修》给您拜年啦


  2014年12月,一个承上启下的时间节点,纵然“寒冬”中前行的步履沉重,行业却从未因此而止步甚至有片刻歇息,各种“备战”工作还是一如既往地逐步展开,毕竟,生活还是要继续,机会说不定什么时候就来敲敲门。

  当2015年的日历掀开之时,让我们为行业记下2014年度最后一笔,也算是对2015年的祝福和期盼。


备战“一带一路”,不是个容易活



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在“一带一路”规划持续深入的推动下,工程机械板块也成为了股票市场的宠儿。2014年12月,工程机械板块股票涨幅较大,徐工机械、中联重科、三一重工、柳工、山推股份等股票表现活跃,多次出现大幅上涨甚至连续涨停。


本刊解读

  自2014年11月8日,我国出资400亿美元成立丝路基金,为“一带一路”沿线相关项目提供投融资支持平台后,工程机械行业就像提前开始“过年”一般,喝彩和点赞的浪潮一波接一波。从12月各大工程机械品牌企业的表现与动作来看,众企业更是跃跃欲试。不过,笔者与业内人士沟通中发现,对此一事,有乐观派和冷静派之别。

  乐观派认为,我国工程机械行业经过几十年、特别近十年的发展,无论是产品、技术、服务,还是品牌宣传等各方面,已经具备了在国际市场上竞争的实力。尤以几家龙头企业为代表,遍布全球的海外子公司、生产基地、服务公司,一切“万事俱备,只欠东风”,只待项目上马,便是我国工程机械行业以及品牌企业一展雄风之时。

  冷静派认为,“一带一路”目前还主要停留在战略构思层面,抛开其推进时间及对行业所产生的实际效应不谈,在这个国际项目中,涉及的不少项目都在发达国家市场,其在产品质量、施工工艺、施工质量、服务保障等方面均有严格的标准和规范限制。企业当前最需要做的是对自身进行冷静分析,明白自己具备什么、要干什么、去哪里干、要求是什么、和谁竞争、是否能满足要求并胜出、如有不足应如何准备等,因为国际化项目的竞争中,我们实在还没有拥有坐等客户找上门的资本。

  想必对于欲搭乘“一带一路”快车的企业而言,以上无论哪个观点,都已心中有数。只是,一片喜庆之后,大家的备战工作,都是不易言说的大工程。



备战2015,年会之后能否“破困”



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自2014年12月起,工程机械企业中的各种年会轮番上演,即便暂时未开年会的企业,也大多会在2015年1月召开。可以说,年会是企业工作承上启下的一个连接桥梁,也是发现问题、解决问题、探讨问题的一个平台。


本刊解读

  结合当下行业发展特点,企业年会形式各异,内容却略有相同,此处列举两点。一是各家红红火火的经销商年会。应该说,最近几年,市场低迷反而映衬出制造商与经销商之间各种微妙关系,这其中,“无限责任担保”这个让经销商敏感又痛苦的字眼开始被多次提及。不知道经历过这些年的痛楚之后,双方是要继续雾里看花、煎熬博弈,还是会有人捅破窗户纸、重塑新规?二是后市场之思。超过600万台的市场保有量,低迷的市场态势,亟待成长的后市场,如何让二手机快速、高效地流通,是各企业不断探索的问题和未来在市场中角逐的关键法宝。据悉,晋工即将举办的2015年年会首次邀请易极参加,其欲拓展二手机流通渠道之心可见一斑。各大年会之后,不知这些困扰企业的问题能否破解?



备战服务经营方式有待斟酌



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2014年12月1日,三一重工泵送服务公司推出多项大修新政策,包括对全国975个维修项目中784项进行调价,平均下调23%,超过承诺时间后服务工时费打折等优惠。


本刊解读

  从表面看,企业间的服务升级也将服务竞争推演得愈演愈烈,这对用户而言无疑是极好的。但在几年前就曾有一位业内资深人士表示过,服务的重点应是质量,而不应过于强调价格和免费维保周期,价格低、免保周期长的服务保修容易形成恶性循环。其表示,盈利是企业的目的之一,服务作为企业经营的一个分支,同样需要盈利。如果一味地降低价格、延长保修,那么企业的盈利渠道在哪里?若是依靠配件销售,那么问题又来了。产品质量好,配件问题少,更换就少,没有大批量配件销售如何实现盈利?配件价格高,这就更不能算作竞争的优势了,又如何保证盈利?如果没有盈利,企业服务如何推行并保质保量?没有优质的服务,用户自然不买单。于是,恶性循环便出现了。

  其实在没有经过时间和实践的验证之后,我们尚没有权限在这里讨论企业的服务策略究竟是对是错,各方的意见也仅供大家参考。说到底,大家无非是想让我们的行业更健康。


备战业外资本再次“挑逗”行业神经



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2014年12月30日,浙江安工控股集团有限公司在安吉正式投产运营,将生产挖掘机、装载机、混凝土泵送机械、特种车辆和新能源环卫车辆等5大系列产品。目前,装载机生产车间已经正式投产,2015年10月,预计一期投资的5座厂房将全部投产,力争总产值60亿元。


本刊解读

  据悉,安工集团几大股东均来自于工程机械业外资本,在当下经济环境不景气、业内企业发展尚且步履重重的时候,业外资本再次进入业内,不免让人想起几年前多起业外资本强势进入工程机械行业的案例,当然,曾经的“强势”如今都已灰飞烟灭、物是人非。

  多年来,浙江省虽为我国工程机械企业特别是装载机零部件的集约化生产基地之一,但一直未曾进入到我国工程机械整机生产地域版图中。安工集团可以被解读为浙商回归的一个信号。只是这个信号的背后,实质是欲效仿“前辈”进行资本运作,还是想真正回归产品,仅从当前庞大的资本投入还实难判断。除了还牵强说得上的配套优势外,安工在装载机、乃至整个工程机械领域的“拼杀”资本,说起来还真算不上出类拔萃。如此而已,不知安工会给出怎样的答卷?


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