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固体润滑棒供应商|金华固体润滑棒|宝晟铁路(查看)
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固体润滑棒供应商|金华固体润滑棒|宝晟铁路(查看)

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黄樟华(经理)
13306855103
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浙江宝晟铁路新材料科技有限公司
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嵊州市鹿山街道钱塘村路田岭197号
564843466@qq.com
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浙江宝晟铁路新材料科技有限公司

公司拥有现代化生产厂房20000平方米,成套数控制造设备,形成年生产能力达160多万根。可根据铁路、能源、机械、化工、军工等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品,同时为用户提供新材liao研制解决方案。 产品质量过硬,已通过法定单位测复合技术要求。可安装于和谐号电力机车、内ran机车、提速后改装的内ran机车及城市轨道交通等项目。适用于弯道多、曲线半径小,轮缘磨耗速度惊人的S形山区线路。可以替润滑油,油脂及进口固体润滑产品,综合固体润滑和液体润滑优势;达到减少轮对更换,降低轮缘、轮轨磨耗的目的。使用该产品使机车轮缘平均磨耗可减少41%,车轮使用寿命比原来可延长一个中修期,可节约大量人力、物力和几百万元的维修费用。
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宝晟新型复合润滑棒,该材料是一种以界面润滑取油脂流体润滑的新型高分子润滑材料,可取目前的润滑材料对机车轮缘进行润滑保护,具有抗挤压、强附着等特性。棒材采用内柔外硬的矩形双层复合结构,外层质地较硬,保证耐磨性和强度;内层较柔韧,保证与轮缘的粘着性、润滑性。安装在特定设备中,通过恒定压力接触在高速行驶的机车轮缘上,由于摩擦力的作用不断形成润滑转移膜,达到减磨润滑的作用。

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根据自然环境和季节温度变化情况,有针对性地调整抗挤压成分和合成油的配比,以达到zyx、经济的降低磨耗运用效果。

据悉,优化改造后的轮缘润滑棒能够在轮缘磨耗部位建立稳定可靠的润滑膜,将HXD3型机车轮缘万公里磨耗量控制在0.2毫米~0.3毫米之间,机车轮对走行距离由原来的2500公里延长到5500公里,大大提高了机车轮对的使用寿命。

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浙江宝晟运用先进纳米材料研成新型复合润滑棒

技术特性{zy1}:

(1)采用固体和液体相结合的材料设计方法,综合了油脂润滑与固体润滑两者优势,解决了“油楔”和粘附力问题。

(2)设计夹心双层的固体润滑棒复合结构,不但保证耐磨性、强度,而且兼顾粘附力、润滑性等。

(3)采用阻燃、改性、可降解的纳米材料,实现了复合型固体润滑棒综合性能的提高。

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