在通过镁合金压铸实现汽车减重方面,已达到一定成效,形成了当前的一些研究热点及主要研发方向。比如,在动力系统和传动系统中采用镁合金压铸件,使镁合金压铸件在汽车工业中得到进一步的扩大应用。但应指出的是,关于镁合金压铸,在虑用镁合金替其它合金、材料、生产零件时,首先应对这种材料的特性有所了解,不能盲目行事,而且生产时,应切实注意安全环保等事宜。
铝合金压铸产品因其优异的材料性能、成型方便和轻量化等特点,成为国民经济中多个行业的基础零部件。目前铝合金压铸件产品最主要应用于下游汽车、通讯设备、自动扶梯、电子电器和机电家电等到行业。
我国现有压铸企业13000多家,企业主要分布在东北、华东、华南、西南地区,规模大、专业化的企业绝大部分集中在珠江三角洲和长江三角洲地区,且规模以上的大型企业只占10%左右,压铸件产量从1995年的26.6万吨上升到2005年的86.4万吨,年增长率保持在20%左右,其中铝合金压铸件占所有压铸件产量的4/5左右。
压射比压与压射力成正比,而与压射冲头截面积成反比。因此,改变压射比压可通过调整压射力或压射冲头的直径来实现。根据生产中的实践经验,常用压铸铝合金的计算压射力,见表2。
填充速度
压铸速度有压射速度和充填速度两个不同的概念。生产中通常用调整压射速度(一般为0.2m/s-0.3m/s)、压射比压和内浇道截面积来调整充填速度。生产上压铸铝合金常用的充