山东山博电机集团有限公司专业船用电机生产厂家，为您提供船用电机知识概述：
2.2.3.2 试验时间
a. 对连续工作制电机一般为2h;
b. 对短时工作制电机按铭牌规定时间进行;
c. 对断续工作制电机可折算到相当短时工作制的时间进行。
2.2.3.3 对有高、低电压或运转特殊要求的电机则按铭牌规定进行。
2.2.3.4 试验过程中测量和记录电机的电压、电流、转速及换向情况。
2.2.3.5 试验结束测量温升和绝缘电阻。
2.2.3.6 作出试验报告、交有关部门作确定电机修理方案及工程范围的依据试验报
告格式见附录A参件中表A4A5.
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2.5.1 检查换向器、集电环表面有否发黑烧灼现象及表面磨损情况表面有否凹陷、擦
伤、粗糙度、云母片有否突起及换向片紧固度。
2.5.2 检查换向器升高片有否断裂、脱焊及灼痕变色现象。
2.5.3 检查刷架有否松动是否在中性面上刷杆绝缘有否灼痕、老化、刷架联接线是
否完好。
2.5.4 检查刷握有否镀层剥落、锈蚀、变形、排列是否整齐电刷与刷盒是否过松或过
紧刷握弹簧是否齐正完好压力是否合适均匀。
2.5.5 检查电刷是否磨损过甚、碎裂、牌号尺寸是否一致。
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一般在重新装配时，将调节齿杆拉到大供油量的位置上，调节齿轮锁紧螺钉处的开槽中心线和控制套筒开槽及柱塞？耳的中心线与泵体顶孔中心线，应在一条直线上，并正对着示体，几个分泵的柱塞都一样，其供油量就基本合适
⑵调节齿杆的检修
调节齿杆应保证其移动灵活，不可有丝毫阻滞现象。发生阻滞的原因有；齿杆与衬套之间配合间隙过小，柱塞咬住或弹簧折
断卡住，齿杆与调节齿轮啮合间隙过小等。应根椐原因，查找病根，予以排除。如齿杆与衬套配合过紧，可用活络铰刀进行铰削。
