浙江宝晟引进武汉理工大学胡萍教授的“固体润滑剂材料”项目，通过校企合作，并联合北京机务段顺势研制成“机车轮缘复合型固体润滑棒材”，现关键技术已获7项国家专利。
浙江宝晟铁路新材料科技有限公司主要面象全国市场，客户群为中小型企业。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借专业的水平和成熟的技术。以科学的管理手段，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
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宝晟合作单位
武汉理工大学材料复合新技术ggcd实验室属于新材料领域, 1987年由国家计委批准、建于武汉理工大学，1990年3月通过国家验收对外开放。主管部门为国家科技部，现任实验室学术委员会主任为中科院院士王占国研究员，实验室主任为张清杰教授。 实验室的总体目标和定位是：根据国家科技发展和国防建设的重大需求，发展具有自主知识产权的材料复合与制备新技术，研究和开发若干关键技术领域需要的关键新材料，持续不断地为国民经济和国防建设提供关键材料技术支持；立足国际材料科学前沿，在若干关键新材料及技术领域，持续不断地产生具有国际影响的原创性研究成果，实验室在国际材料科学技术发展中占有一席之地；坚持以{zy1}的科学研究yl材料科学与工程ggcd学科的教学改革，培养材料科学领域的创新性人才。再经过若干年的建设和发展，实验室成为在国际材料科学技术领域有较大影响的科学研究、学术交流和人才培养的基地，为建设创新型国家作出重要贡献。
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查找轮缘磨耗增大的原因，发现轮缘润滑效果的好坏是影响轮缘磨耗大小的关键。所以为此制定了轮缘润滑棒结构性能优化改进的措施：在原有的轮缘润滑棒中心位置加工一个直径为7毫米的圆孔，加注以轮轨专用油脂为基础油脂并添加了抗挤压成分以及粘附度高的合成油，避免了润滑成分脱落的问题，大大提高了润滑剂的附着性。
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