冷库阁楼层的结构形式常用的有两种卜种是在大跨度的屋架下弦吊天花板。这种形式常用于单层坡屋顶冷库采用这种形式必须处理好吊筋“冷桥”问题通常在吊筋下部设硬木绝缘块。另一种形式是钢筋混凝土梁板结构或无梁结构启具有刚度和整体性较好，阁楼内空间整齐隔热层的施工操作条件较好等优点但也存在柱“冷桥”问题，造价也较高。这种形式常在多层冷库或单层平屋顶冷库中采用。
按照阁楼层的通风情况二令库阁楼的形式大致可分为通风式、封闭式和混合式三种。这三种阁楼因隔汽层设置的不同，又有“不隔汽”、“双面隔汽”、“冷面隔汽”和“热面隔汽”等做法理论研究及实践均证明采用热面隔汽的做法符合建筑热工的要求效果也较好。而冷面隔汽是不合理的放现在一般已不采用。
企业在经一番了解后，准备建冷库时，问题又来了：
一，凭什么建？
有的企业准备建库是作为第三方储存库，最终依据只是交通便利这一条件，对产业链情况摸得却不是太透，比如对于冷库周边区域以及上下游企业是否能提供稳定的业务量也不十分清楚。此时，若冒然投资，建成后也定会导致“遭冷落”的尴尬境地。
第二，建什么类型库？这与细分行业和经营产品的特性有关。中物联冷链委在研究中，将冷库按温度区间划分为：超低温库、速冻库、冷冻库、冷藏库、气调库等；按功能划分为：加工型、仓储型、配送型、批发市场型、宅配型等。
表示，未来，单一功能的冷库会越来越少。目前，冷库建设应向多温区多功能化方向发展，即一个冷库既有储存功能也有配送、加工、分拣、bao装、冷藏等功能。这是综合了企业投资、运营效率以及供应链等各方素材得出的结论。
第三，建库成本如何平衡？实践中，冷库的建设成本容易成为不少企业计算的重点，后期运营成本则量不足。事实上，建设成本高、投资大的gd冷库往往效益在后期显现。
第四，运用仓库技术是否越先进越好。目前来看，冷库中运用自动化技术确实能提高操作效率，但密集存储技术更验物流标准化。企业在选择时需要多参技术专家和企业的适应性。
冷库库址的选择：
交通运输
必须虑选址附近具有便利的水陆交通运输条件，以利货源调入和调出。对于大中型冷库要求附近尤船舶码头或有铁路通过，而且接轨方便可在附近企业接轨，力求缩短铁路专用线的长度。选址时应向有关部门了解修建专用线的可能性，并取得可以接轨的证明。中小型冷库主要以公路运输为主，故选址应尽量靠近公路，以缩短库外新建道路的长度。应尽量避免修建桥涵和隧道。
